Rezultatele 1 - 9 din 9 pentru "franare de urgenta"

Sistemul de asistență la frânare, cunoscut sub acronimul AEB, a fost inventat ca o soluție pentru creșterea siguranței în autovehicule, cu ajutorul tehnologiilor de ultimă generație, bazate pe senzori și camere. De doi ani, în Europa, Japonia și SUA acest sistem este obligatoriu pe mașinile noi și a salvat sute de vieți de atunci. Frânările fantomă dau bătăi de cap specialiștilor, pentru că soluțiile întârzie să apară.

NHTSA, autoritatea federală americană de transport, a impus mărcii Honda să recheme în service un număr uriaș de automobile, care pot prezenta o defecțiune a sistemului automat de frânare. Acesta se poate activa singur, în mers, și poate conduce la accidentarea pasagerilor.

Furnizorul oficial de componente pentru sistemele de frânare de urgență ale Dacia, Continental, a anunțat că a realizat o nouă generație de senzori pentru automobile, care sunt capabili să „vadă” la 360 de grade în jurul mașinii.

Noile protocoale de teste de siguranță EuroNCAP fac o nouă victimă. Hyundai i10 a primit doar trei stele, într-o sesiune în care toate celelalte vehicule au primit maxim de stele.

EuroNCAP a publicat rezultatele testelor de siguranță pentru sistemele de asistență, în acest sezon, 2020, cu cele mai bune vehicule testate la acest capitol. Testele cuprind două mari zone de interes: competență în asistență și backup de siguranță.

Numărul de accidente ar putea să scadă semnificativ începând de anul viitor, dacă prevederile proiectului votat de ONU vor intra în vigoare în Europa. Acestea prevăd obligativitatea constructorilor de a echipa mașinile noi cu sistem de frânare automat.

Importatorul mărcii Mitsubishi în România a inițiat o acțiune de rechemare în service pentru toate SUV-urile mărcii echipate cu sistem de asistență la frânarea de urgență. Acestea vor suferi o actualizare a soft-ului, pentru a frâna mai puternic, dar și pentru actualizarea ASC-ului.

Organizația independentă EuroNCAP a testat, în premieră, primele 10 vehicule echipate cu sisteme de asistență care formează așa-numita tehnologie de conducere autonomă, care controlează în anumite situații vehiculul și oferă un plus de siguranță.

Tesla Model S a pierdut titlul de cel mai sigur sedan ultralux acordat de Consumer Reports, din cauză că nu are activat sistemul automat de frânare de urgență, tehnologie promisă cumpărătorilor ca echipament standard, arată publicația americană, care a redus și ratingurile pentru Model X.